Zbigniew Rusak

1 lipca br. mija 75 lat od chwili, gdy Gottlob Auwarter założył w Mohringen – jednej z dzielnic Stuttgartu – firmę „Karosseriebau Gottlob Auwärter jr.”, która specjalizowała się w budowie nadwozi autobusowych na bazie podwozi takich firm, jak Mercedes, Büssing, Henschel czy Krupp. W 1953 r. na rynku pojawił się nowy autobus integralny z samonośnym nadwoziem, który wytyczył nowe trendy w projektowaniu autobusów turystycznych. Wraz z nim na rynku pojawiła się nowa marka Neoplan. Od tego czasu autobusy NEOPLAN utożsamiane były z najnowocześniejszymi koncepcjami. Neoplan jako jedna z pierwszych firm wprowadzała strategię budowy produktów, które w maksymalny sposób spełniały indywidualne wymagania klienta. Przez ponad 50 lat autobusy NEOPLAN na stałe wpisały się nie tylko w krajobraz dróg Europy, lecz także Ameryki Północnej, Azji i Afryki. Dla upamiętnienia 75 rocznicy istnienia firmy, koncern MAN przygotował limitowaną wersję 75 egzemplarzy kultowego modelu Cityliner pod nazwą Spirit Editon.