W tym roku przypadła 130. rocznica uruchomienia komunikacji miejskiej w Bydgoszczy. Obchody jubileuszu odbyły się 2 czerwca, a organizatorzy widowiskowo przybliżyli mieszkańcom istotę swojej pracy. Zorganizowano m.in. wystawę zabytkowych autobusów oraz taboru tramwajowego, a następnie przeprowadzono przez miasto paradę pojazdów, których marki (takie jak Jelcz, San, Autosan, Ikarus, Mercedes, Solaris, Volvo, Solbus) na stałe wpisały się w historię komunikacji miejskiej w Bydgoszczy.

Najdłuższy w historii radomskiego MPK autobus przegubowy MAN Lion’s City GL (18,75 m) mogący jednorazowo przewieźć 157 osób, w tym 45 na miejscach siedzących, zainaugurował w sierpniu regularną obsługę pasażerów. Kursuje on wymienne na najbardziej obciążonych liniach miejskich, tj. 4, 7, 9 i 17. Zaletą przegubowca, poza pojemnością, jest pięcioro szerokich, dwuskrzydłowych drzwi, ułatwiających sprawny przepływ dużej liczby pasażerów i skrócenie postojów na przystankach. Pojazd jest w pełni klimatyzowany, niskopodłogowy, dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, wyposażony w monitoring, system Radomskiej Karty Miejskiej oraz tzw. ciepły przycisk. Płynną jazdę zapewnia automatyczna skrzynia biegów, zaś jednostka napędowa, o mocy 360 KM, spełnia normę emisji spalin Euro 6.

Volvo Buses otrzymało zamówienie na 4 elektryczne autobusy Volvo 7900 od firm transportowych Bivab i Uddevalla Omnibus dla miasta Uddevalla w zachodniej Szwecji. Autobusy hybrydowe Volvo jeżdżą po mieście Uddevalla już od 2014 r. Nowe elektryczne autobusy zostaną wyprodukowane we wrocławskiej fabryce Volvo. Na ulicach Udevalli pojawią się latem przyszłego roku. Autobusy zostaną sprzedane w formie kompletnego rozwiązania „pod klucz”, a Volvo zadba o serwis i konserwację zarówno pojazdów, jak i ich akumulatorów po stałych miesięcznych kosztach.

Berlińska spółka transportu publicznego BVG zdecydowała się skorzystać z wieloletniego doświadczenia Solarisa w produkcji autobusów elektrycznych i zamówiła 15 bezemisyjnych pojazdów o długości 12 m. Do niemieckiej stolicy trafią one w 2019 r. Zamówione przez BVG pojazdy to te same, które w 2017 r. zdobyły nagrodę Bus of the Year – Solaris Urbino 12 electric. W Berlinie od kilku lat jeździ już 5 autobusów elektrycznych Solaris, natomiast dzięki nowemu zamówieniu dołączy do nich kolejnych 15 bezemisyjnych pojazdów z logo zielonego jamnika.