VDL Bus & Coach dostarczył setny autobus na rynek norweski. Jubileuszowy autobus to piętrowy VDL Synergy SDD 141-510 dostarczony do touroperatora HMK (H.M.Kristiansens Automobilbyrå AS) . W 2008 r. firma obchodziła 135 lat swojego istnienia i jest jedną z najstarszych firm przewozowych w Europie. Nowy autobus przystosowany do przewozu 87 pasażerów adresowany jest przede wszystkim do obsługi grup turystycznych zwiedzających Oslo. W związku z czym pojazd został wyposażony w wielokanałowy system audio umożliwiający prezentację miasta w ośmiu językach. To już 25 autobus VDL w barwach norweskiego przewoźnika. Ciekawostką jest to, że HMK wymienia cały park średnio co 3 lata, więc na stanie przewoźnika są wyłącznie pojazdy spełniające najostrzejsze normy czystości spalin.
Sprzedaż autobusów VDL w Norwegii rozpoczęto w 2001 r. za pośrednictwem spółki Truck & Trailer Industry (TTI), należącej do VDL Groep. Rok temu TTI została przekształcona w spółkę VDL Bus & Coach Norg

Scania dostarczy 60 autobusów napędzanych metylowym estrem rzepaku RME dla Geteborga
Przedsiębiorstwo Västtrafik, obsługujące linie regionalne w Geteborgu, zakupiło 60 autobusów OmniLink, zasilanych RME – metylowym estrem rzepaku – paliwem minimalizującym emisję CO2. To kolejny kontrakt, na podstawie którego Scania dostarczy autobusy zasilane ekologicznymi paliwami z źródeł odnawialnych. W tym roku Scania dostarczyła 85 autobusów zasilanych etanolem do Lokaltrafik Storstockholms (SL). OmniLinki dla Geteborga bedą dostarczone w II kwartale 2010 r. zarówno w wersji dwu-, jak i trzyosiowej. 18 z nich będzie w wersji miejskiej, a 42 w wersji międzymiastowej, obsługującej głównie linie podmiejskie.

Solaris jak zwykle lubi zaskakiwać swoich klientów. W niespełna miesiąc po premierze międzymiastowego Interurbino, podczas targów BusWorld w Kortrijk, producent z Bolechowa pokazał dwunastometrową wersję hybrydowego Urbino. Największa tegoroczna wystawa autobusów w Europie, przyciągnęła tysiące zwiedzających. W 2006 r. Solaris, jako pierwszy producent autobusowy w Europie wprowadził na rynek autobus przegubowy z napędem hybrydowym. W tym roku pokazano Solarisa Urbino 12 Hybrid. W autobusie tym razem wykorzystano systemie równoległy amerykańskiej firmy Eaton. Oferowane przez nią rozwiązania z powodzeniem wykorzystywane są w samochodach użytkowych w Stanach Zjednoczonych, natomiast w Chinach już ponad tysiąc autobusów miejskich korzysta z systemu firmy Eaton. Osiągane tam wyniki eksploatacyjne jak i ekologiczne, sprawiły że kilka miesięcy temu Solaris rozpoczął współpracę z amerykańskim partnerem w celu opracowania europejskiej wersji dwunastometrowego autobusu hybrydowego. Pierwotnym źródłem energii, podobnie jak w autobusie przegubowym jest silnik Cummins ISBe o mocy 225 KM i pojemności 6,7 litra spełniający normę emisji spalin EEV. Silnik spalinowy połączony jest z silnikiem elektrycznym o maksymalnej mocy 44 kW. Zautomatyzowana sześciobiegowa skrzynia Eaton, przekazuje napęd na tylną oś autobusu.

Wprowadzenie nowej gamy modeli, zaowocowało kolejnymi zamówieniami jakie otrzymał Autosan. Pierwsze 7 autobusów miejskich AUTOSAN M09LE Sancity 9 o długości 9 m z silnikami Cummins, spełniającymi normę Euro-5 zostało przekazanych do MPK Kraków. Kolejne 3 pojazdy zamówił PKS Grodzisk Mazowiecki. Poza tym firma ta zakupiła dodatkowo 2 minibusy H7-20MB Solina City. Z kolei 3 Soliny w wersji międzymiastowej trafiły do spółki Żaranin z Żar. Stały klient Autosana – służba więziennictwa – zdecydowała się na zakup kolejnego autobusu. Tym razem Okręgowy Inspektorat Służby Więziennej z Lublina odebrał autobus międzymiastowy A0808T Gemini. Mimo wprowadzenia nowej gamy modeli, popularność kultowej „dziewiątki” nie słabnie. W październiku 12 autobusów serii A0909L Tramp dotarło do PKS Częstochowa i do Żaranina Żary. Spółka rozwija cały czas aktywność na rynkach eksportowych. Do Szwecji trafiło 4 autobusy A12.13CLE z nowej międzymiastowej rodziny EUROLIDER, natomiast do Anglii 5 pojazdów A1012T Eagle przystosowanych do ruchu lewostronnego.
Po polskiej premierze nowego niskowejściowego autobusu Sancity M12LE, przyszedł czas na premierę europejską. Autobus ten pokazano 17 października podczas targów BusWorld w Kortrijk. AUTOSAN SA po raz pierwszy uczestniczył w tych największych w Europie targach autobusowych. Udział w targach przyczynił się do nawiązania przez spółkę kontaktów z potencjalnymi klientami i przedstawicielami. Być może zaowocują one kontraktami, podobnymi do tych, jakie są realizowane na rynku skandynawskim i brytyjskim. Poza M12LE zaprezentowany tam został niskowejściowy autobus międzymiastowy A12.13CLE Eurolider 13 eksportowany obecnie do Szwecji.